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造爆款成顶流，车企应学《哪吒2》

作者 | 甄 瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

《哪吒2》再破纪录。

2月19日，据灯塔专业版数据，《哪吒之魔童闹海》（简称《哪吒2》）票房达到125亿元，登顶全球动画电影票房第一名，在全球影史票房榜上也升至第八位。

“魔童”哪吒用风火轮点燃的不仅是银幕，而且是一段属于中国电影的传奇——从中国银幕到全球榜单TOP10，让好莱坞统治多年的领地，开始有了一丝裂缝。

这部电影的成功绝非偶然，它引发各行各业思考和学习，汽车行业也不例外。

也是在18日，在2025领克商业合作伙伴大会上，领克汽车销售公司总经理林杰将《哪吒2》作为重点分享案例，号召经销商集体学习这部电影的爆款秘诀。

“做动画真的很难，正是因为难，才值得去做。这句话又何尝不是映射了当下汽车行业的生存哲学：越是艰难处，越是破局时。”在林杰看来，汽车行业想打造属于自己的“哪吒2”，需要从相信年轻人、资源整合、口碑裂变、把握时机等4个方面入手。

在《哪吒2》与汽车品牌的联动中，坦克尤为突出。作为《哪吒2》在汽车行业唯一官方合作伙伴，坦克品牌以“哪吒驾到一定红”为主题，与影片深度绑定，实现品牌与电影IP的相互赋能。

随着《哪吒2》票房突破百亿，坦克品牌乘胜追击，推出20辆坦克400汽/柴油版抽奖活动，助力影片冲击全球影史票房榜前五。

125亿元票房和耀眼的排名成绩，证明了《哪吒2》爆火。它成功的深层次原因是什么？汽车界纷纷研究和思考。

眼下，汽车行业的竞争白热化，各品牌不分中外，都在奋力寻找突破点。在很多汽车人看来，爆火的《哪吒2》中，藏着汽车品牌破局的关键密码。

为此，帮宁工作室采访对多位行业资深人士，他们认为，车企学《哪吒2》做爆款，发力点主要在4个方面：

其一，文化破界。汽车行业要打破“舶来品”的认知枷锁，利用本土文化叙事，赋予产品独特的文化内涵，让消费者从心底产生文化认同与情感共鸣。

其二，技术破壁。以硬核的技术创新，实现车型差异化竞争。

其三，用户破圈。通过数字化营销和生态运营，重构人车关系。

其四，出海破局。打造从车型到品牌、从渠道到文化的全链条竞争力。

他们认为，《哪吒2》的成功，从本质上看，是“文化内核+技术实力+用户思维”三位一体的胜利，这为汽车企业提供了宝贵的破局思路。

特别是自主车企，唯有将文化自信转化为产品自信，将技术优势升维为体验优势，中国汽车品牌才能在全球市场“逆天改命”。

深挖本土文化

“《哪吒2》代表中国文化兴起，是文化自信和民族认同感的一个释放。”知萌咨询机构创始人兼CEO、知名趋势战略营销专家肖明超指出，从技术层面来看，它代表中国动画电影实力已媲美好莱坞，表明国风元素与东方文化叙事崛起。

他进一步表示，过去，全球动画市场多是复仇者联盟、迪士尼的天下，东方文化影响有限。但从原神游戏、《黑神话：悟空》到《哪吒2》，能看到东方美学叙事与新中式文化认同感逐步兴起，这对传播中国文化意义重大。

反观汽车行业，很多车型的设计、研发、美学表达及产品，也蕴含东方智慧。尤其是在电动车场景应用开发和产品创新方面，很多体现了中国文化与东方叙事的崛起。

这意味着在汽车品牌、营销和产品运营方面，车企除了提升产品力外，还应注重塑造和传递文化力，围绕汽车的美学与文化价值做延展。比如，在汽车营销中，可以结合国风元素与中国文化，进行现代化表达，就像《哪吒2》那样将中国传统文化的现代化表达发挥到极致。

国科新能创始合伙人方建华认为，DeepSeek和《哪吒2》是辉映中国国运与民族自信的两座时代灯塔——它们让世界真切领略到，中国在科技创新与文化创新深度融合方面，能爆发磅礴潜力和无限可能。

“而且，DeepSeek与《哪吒2》的成功，只是冰山一角，未来还有更多的传奇等待中国人去书写。”他说。

商汤绝影CFO张君毅则表示，《哪吒2》《大圣归来》《黑神话：悟空》的成功表明，要先盘活传统文化资源，“别总想着另起炉灶”。

“做品牌要有长期主义，不迷信，勇于颠覆。”张君毅分析道，“这些作品拓展了传统故事，却保留核心精神与内容，还能与用户、观众产生情感共鸣，像‘我命由我不由天’以及角色间的情感关系，都能打动人心，这远比单纯炫技重要。”

多位业内资深人士均认为，车企学习《哪吒2》想做爆款、成顶流，关键要深度挖掘本土叙事，全力打造差异化价值。这不仅是塑造别具一格的品牌形象的高效路径，也是增强用户认同感与忠诚度的有力抓手，能让品牌在用户心中留下深刻且独特的印象。

中国传统文化是取之不尽、用之不竭的宝藏。仅从设计角度来看，《哪吒2》将中国神话元素与现代价值观融合，赋予传统IP新的生命力。

车企可借鉴这一思路，大胆地将中华文化符号（如山水意境、传统工艺）融入设计语言。已有案例中，像比亚迪的“龙颜”设计、吉利的“涟漪”中网，以及尊界S800的“天地人和”设计理念等，就是独特的东方美学标签，能提升其品牌文化自信。

打造核心竞争力

《哪吒2》是“中国超级工程”。“就我所知，没有哪个项目达到《哪吒2》的制作水准。”可可豆视效开发邓春喜说。

可可豆执行制片刘潘介绍，仅“洪流对撞”视效就花了一年半。动画团队运用粒子系统模拟动态，再将粒子替换成角色。每个角色还不一样，有摇旗呐喊的，有挥舞小刀往前冲的……一个角色是4个像素格，2亿人相当于8亿个像素格在同时动。

《哪吒2》的制作难度前所未有。然而，正如《哪吒2》导演兼编剧饺子坦言：“难做的事都是人做出来的。”这份迎难而上、精益求精的精神贯穿影片制作全程。

“产品力依然是第一位。”在肖明超看来，《哪吒2》的许多动效、剪辑与镜头，都历经一年多的匠心雕琢，表明把工夫花在产品力上，才是赢得市场的根本。

这对于汽车企业同样具有借鉴意义。

在汽车行业，尤其是在竞争激烈的新能源赛道，突破核心技术、构建技术护城河，是车企立足的根本。车企需聚焦电动化、智能化等关键领域，通过自主研发打破“卡脖子”瓶颈，提升产品竞争力，正如宁德时代麒麟电池在电池技术上取得突破、华为ADS 3.0智驾在智能驾驶领域展现领先实力。

《哪吒2》告诉汽车行业，打造核心竞争力，产业链协同合作更为关键。

导演饺子的大学专业并非电影而是医生，但对动漫的热爱，让他走上了电影制作的道路。

这位非科班出身的导演，用时5年创作《哪吒2》，制作了1900个特效镜头，有138个中国公司参与制作、4000多位从业人员合力托举，几乎整合了整个中国的动漫资源——是中国动画人用坚持不懈的“死磕”精神，造就了《哪吒2》的传奇。

▲《哪吒2》导演、编剧饺子

“要相信敢干敢为的年轻人，一定要唯才是用。不要过度看他曾经的资历是什么。人选对了，就成功了一半。”林杰认为，资源整合这项能力是非常重要的。在完成一项使命的过程中，要学会整合资源，且遇到风险时及时调整。

肖明超的观点与之不谋而合。他认为，中国动画电影的成功，离不开生态链与价值链协作；当下，中国汽车要在新能源赛道实现全球领先，同样需要整个产业链协同合作，形成共同体。

“中国汽车品牌应相互借鉴、取长补短，构建更好的协同生态。就像《哪吒2》片子有4000多人参与创作、138家公司协作才获得成功，任何产业的成功都是产业链和价值链的成功，并非单点突破。”肖明超说。

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